Fe´vrier 1954... En Core´e, apre`s quatre anne´es d'un sanglant conflit, un fragile armistice a e´te´ signe´! La guerre est comme mise sur pause pour des milliers de GI's, alors que la situation est plus tendue que jamais et qu'un conflit nucle´aire menace. Pourtant, c'est l'effervescence sur les bases ame´ricaines... Car, en voyage de noces au Japon avec son nouveau mari, la ce´le`bre vedette du Baseball, Joe DiMaggio, Marilyn Monroe a fait un crochet au «Pays du matin calme» pour une tourne´e des bases militaires afin de remonter le moral des troupes... Et c'est un triomphe! De bains de foule en concerts, la star rayonne et illumine les yeux des combattants. Mais Miss Monroe ne ferait-elle pas une cible ide´ale pour mettre a` terre le moral de l'Ame´rique! C'est compter sans le sang froid de Marilyn pour qui, malgre´ le danger, le show est en place, alors «Anything goes !.»
Dans le cimetière des héros, à la périphérie de Sopron, en Hongrie, il existe un monument spécial. Une pierre tombale ornée d'une hélice tordue, celle d'un avion abattu pendant la seconde guerre mondiale. Un jeune homme repose ici avec sa famille. Son nom est Laszló Molnar ; il fut jusqu'à sa mort le pilote de chasse le plus efficace de Hongrie. Son surnom était LION. Voici son histoire... A partir du printemps 1944, d'énormes formations de bombardiers alliés survolent la Hongrie se dirigeant de l'Italie vers l'Allemagne ou même attaquant des cibles hongroises. La grande surface d'eau du lac Balaton est un repère utile pour la navigation. Les pilotes hongrois appelaient cette période de la guerre aérienne « la saison américaine ». La performance du groupe Puma de l'armée de l'air royale hongroise est également légendaire parmi leurs adversaires. Voici leur histoire, voici l'histoire de quelques jeunes hommes confrontés à la violence de la guerre.
1969, le Klu-Klux-Klan fait régner la terreur sur la population noire du sud des états-unis. Robert Hoffman, ancien pilote de chasse et héros de la seconde guerre modiale, se bat contre ce fléau, mais également contre ses propres démons, relents d'un conflit qui le ronge. Un récit puissant, une histoire d'homme et d'héritage.
1967. L'été de l'amour bat son plein, mais le Sud américain est toujours dominé par la haine...
1942. L'Amérique se bat pour la liberté en Europe et dans le Pacifique, mais tous ses citoyens ne sont pas égaux dans la lutte...
Basé sur l'histoire vraie des Tuskegee Airmen, les premiers pilotes noirs de l'armée de l'Air américaine, Tuskegee Ghost peint un drame familial où la violence de la guerre fait écho à celle du racisme.
Hiver 1952... Depuis plus de deux années, la Guerre de Corée confronte l'Amérique au péril communiste ; le monde est au seuil d'un conflit nucléaire... Dans le ciel Coréen, l'armée de l'air chinoise équipée des redoutables Mig 15 soviétiques, surclasse les jets américains au-dessus de « Mig Alley » où se déroulent d'âpres combats aériens. Pendant ce temps, en Floride, Angela pilote à distance des drones-cibles destinés à l'entraînement des jeunes recrues ; de son côté, Rob s'est engagé comme pilote de F9F-5 Panther à bord de l'USS Oriskany, un porte-avion patrouillant dans la mer de Chine ; sa nouvelle mission « sensible » consiste à localiser et à détruire l'épave de l'appareil espion P2V-2 Neptune « Cape Cod » qui vient d'être abattu par un Mig en zone ennemie. Cet appareil est équipé d'un matériel électronique top secret et il est hors de question qu'il tombe aux mains des rouges. Ce jour-là, Rob décolle, en dépit d'un plafond très bas et une météo pourrie, pour une mission dont il pourrait ne pas revenir...
Angela est enfin parvenue sur l'île de Tinian, l'immense « Porte-avion de corail » qui sert de plate-forme à un millier de Superforteresses volantes B-29 décollant quotidiennement pour aller écraser les villes japonaises sous un implacable tapis de bombes...Elle y retrouve Taaroa, son coéquipier Hawaiïen, qui vole à présent à bord d'un Lockeed Ventura. Continuant son enquête sur les causes du décès de sa soeur Maureen, notre héroïne parvient à rencontrer Dora Dougherty, la coéquipière de sa soeur, et à l'interroger sur les circonstances de l'étrange accident qui a tué cette dernière.
Le croiseur qui transportait Angela McCloud et Betty Nutton, et qui se dirigeaient vers l'île de Tinian où cette dernière devait accomplir un spectacle, est percuté par deux « bakas », ces terrifiantes bombes volantes japonaises pilotées par des kamikazes... les deux rescapées doivent débarquer sur l'île d'Iwo Jima, fraîchement reconquise par les marines. Victime d'une crise de nerfs, l'actrice est rapatriée vers Hawaï et Angela, enfin libérée de son rôle de « nounou », accepte avec joie la fonction de « Joséphine », surnom donné au pilote de « Mustang » équipé d'une nacelle de sauvetage largable, et chargé de patrouiller au large d'Iwo Jima, à la recherche de pilotes naufragés ayant du s'éjecter.
Sur l'île aux sables noirs, notre intrépide WASP va avoir la surprise de retrouver le pilote Rob, son « sweetheart », qui a quitté les « Burma Banshees » ; le fringant pilote accomplit désormais de longues missions d'escorte des formations de B-29 qui bombardent le Japon. Notre héroïne n'oublie pas qu'elle doit absolument trouver un moyen de gagner l'île de Tinian où, elle en est convaincue, se trouve la solution de l'énigme concernant l'assassinat de sa soeur Maureen... Mais Iwo Jima n'est pas entièrement reconquise et il subsiste une poche de résistance au Nord de l'île ; justement les dernières troupes nippones lancent un grande attaque suicide...
1944. Alors que les forces japonaises occupent toute la Birmanie et menacent désormais l'Inde et la Chine, les pilotes des forces américaines assurent un audacieux et dangereux pont aérien continu entre ces deux pays alliers afin d'endiguer l'avancée nippone...
Angela Mc Cloud est une « WASP », une femme du "Woman Airforce Service Pilot". Sa mission, amener son « C-47 Dakota » au-dessus du « Hump », le massif himalayen, pour ravitailler les bases chinoises, dernier verrou pouvant faire basculer la guerre...
Entre deux attaques de l'aviation ennemie, « Angel » devra faire ses preuves pour se faire admettre et gagner le respect des « Burma Banshees ». l'escadrille qui escorte les cargos, aux P40 Warhawk ornés d'un crâne blanc.
Quelque part au-dessus du Pacifique, au nord de la Nouvelle-Guinée... Aux commandes d'un Grumman J2F-5 « Duck », Angela est chargée d'escorter de base en base Betty Hutton, une pin-up écervelée qui se « shoote » aux amphétamines. Le vieil hydravion est attaqué par deux appareils japonais ; grâce à l'intervention de deux « Corsair », le « Duck » parvient à leur échapper et à regagner l'île d'Ulithi, un atoll paradisiaque servant de base de repos aux Marines.
Heureusement, cette mission n'est qu'une couverture. L'OSS charge Angela d'une mission de plus grande importance : débarquer nuitamment sur les côtes d'un îlot tenu par les Japonais, un pilote ennemi capturé. Celui-ci a accepté de transmettre à un groupe pacifiste de l'entourage de l'empereur Hiro-Hito les conditions américaines pour une capitulation honorable de l'Empire du Soleil levant. Le but, éviter l'hécatombe que subiraient les troupes américaines si elle devaient envahir le Japon !
Cette mission se révèlera bien plus complexe que prévu, car les services secrets nippons ne sont pas disposés à accepter une reddition qu'ils considèrent comme infâmante...
Confrontée à un ancien béguin, le fringant capitaine William Fowler, chargé de la sécurité du pilote capturé, Angela ne peut oublier le passé et le mystère entourant les circonstances de la mort tragique de sa soeur Maureen...
Mars 1944, sur le front de Birmanie, une vaste contre-offensive de l'armée impériale japonaise bouscule les lignes alliées et commence à envahir l'Inde ; notre escadrille des « Burma Banshees » doit évacuer sa base en catastrophe. La rage au coeur Rob et Philip doivent se résoudre à abandonner à leur sort Angela et Jinx, dont l'appareil s'est crashé dans la jungle ; livrées à elles-mêmes, les deux femmes tentent de survivre et doivent affronter les nombreux périls de la jungle.
Si vous réalisez un peu trop souvent des exploits incroyables, ils finiront par vous demander de faire l'impossible. Les équipages embarqués de la Royal Navy n'avaient en guise de bombardier-torpilleur qu'un biplan sous-motorisé et mal armé, une relique des temps anciens tout juste bonne à figurer dans l'inventaire d'un musée : le Fairey Swordfish. C'est à bord de ce tas de bois et de ficelles, ce Stringbag, que les escadrons anglais écrivirent certaines des pages les plus glorieuses de leur histoire. À partir de l'histoire vraie de différents équipages de Swordfish, le scénariste Garth Ennis (The Preacher, The Boys) nous livre un récit de guerre et de courage, une épopée épique, assaisonné de son légendaire sens de l'humour.
Entre Angela, la femme pilote de Dakota et la belle Jinx, la pin-up « glamour?, venue en tournée pour remonter le moral des « Boys » sur les bases isolées à la frontière birmane, c'est l'affrontement ; laquelle des deux femmes triomphera et parviendra à séduire Rob, l'as des « Burma Banshees » ? Mais pour Angela, le plus important c'est de démasquer le traître qui livre les moindres mouvements des pilotes à l'aviation japonaise...
« Qui pourrait raconter le sang et les fléaux qui se montraient là-bas ? La langue la plus riche, même en se répétant, n'y saurait parvenir. » Dante, l'EnferJuillet 1943. La plus terrible opération aérienne de la seconde guerre mondiale en Europe est déclenchée. Nom de code : Gomorrhe. Une armada de 800 bombardiers anglo-américains déverse jours et nuits quelque 9 000 tonnes de bombes sur Hambourg et son chantier naval. La vieille cité hanséatique entièrement dévastée par ce déluge de feu inaugure la redoutable stratégie du « tapis de bombes » qui répandra l'enfer sur de nombreuses villes allemandes.
Trois minutes d'un combat aérien perdu d'avance... Un infime détail pendant la seconde guerre mondiale...
Ce n'est rien de plus qu'un engagement, court mais intensif, entre un bombardier rapide hongrois Me 210 Ca-1 et neuf chasseurs Yak-9 soviétiques. Il n'est pas question de roman d'aventure, mais de l'histoire vraie du grand-père de l'auteur, celui qui lui a donné l'envie de dessiner. Un récit basé sur le journal de captivité tenu par cet aviateur après la guerre.
C'est aussi l'histoire d'un avion déjà oublié, produit à seulement quelques exemplaires.
L'OSS charge Angela d'une mission de plus grande importance : débarquer nuitamment sur les côtes d'un îlot tenu par les Japonais, un pilote ennemi capturé. Celui-ci a accepté de transmettre à un groupe pacifiste de l'entourage de l'empereur Hiro-Hito les conditions américaines pour une capitulation honorable de l'Empire du Soleil levant. Le but, éviter l'hécatombe que subiraient les troupes américaines si elle devaient envahir le Japon !
L'attaque spéciale, qui aurait dû être temporaire, est devenue permanente, et les pilotes disparaissent les uns après les autres dans les attaques constantes sous le drapeau du soleil levant. Seiho Takizawa dépeint dans ce nouvel album la vie d'un pilote de Zero, le plus célèbre des chasseurs japonais de la Seconde Guerre mondiale. Un joyau de tranches de vies écrites par un maître des histoires de guerre.
1918, l'armistice. Ernest de Galardon, un homme d'affaire, monte une société d'aéropostale pour relier la France au continent africain. Il embauche plusieurs anciens pilotes de la grande guerre, des as. Français, Belges, et même Allemands !
Hélas, l'un d'eux, le meilleur, Adrien Delamare, sombre dans l'alcool pour oublier les horreurs du conflit. Une bouteille en l'air, n'est-ce pas comme une bouteille à la mer ?
Souvent, trop souvent, Adrien Delamare revit dans ses cauchemars des épisodes des massacres aériens de la « grande guerre ». Par ailleurs, n'aurait-il pas un contentieux avec son meilleur ami et pilote, Robert « Boby » Billaret ?
Ernest de Galardon leur confie la ligne Casablanca-Dakar. Mais ils ne sont pas les seuls, Latécoère a eut la même idée... Un concurrent sérieux qu'il faut éliminer. Et de Galardon n'est pas regardant sur les moyens.
1944. Alors que les forces japonaises occupent toute la Birmanie et menacent désormais l'Inde et la Chine, les pilotes des forces américaines assurent un audacieux et dangereux pont aérien continu entre ces deux pays alliés afin d'endiguer l'avancée nippone.
Angela Mc Cloud est une « WASP », une femme du Woman Airforce Service Pilot. Sa mission, amener son C-47 Dakota au-dessus du Hump, le massif himalayen, pour ravitailler les bases chinoises, dernier verrou pouvant faire basculer la guerre...
Entre deux attaques de l'aviation ennemie, « Angel » devra faire ses preuves pour être admise et gagner le respect des Burma Banshees, l'escadrille qui escorte les cargos, aux P40 Warhawk ornés d'un crâne blanc.
1940... Au coeur de la bataille d'Angleterre, les sentiments ont-ils leur place ?
Vic Stone, as de l'aviation anglaise, participe activement à la défense de l'île contre les assauts allemands. Avec ses camarades, il risque jour après jour sa vie dans les airs, où chaque mission peut être la dernière. Alors que le désespoir gagne petit à petit le jeune homme face au danger toujours plus présent, la rencontre fortuite du petit Tom et de sa jolie maman va-t-elle changer le sens de son engagement ?
La Seconde Guerre mondiale est presque terminée, mais personne ne semble l'avoir dit aux Allemands, ainsi que le découvre le pilote de la Royal Air Force, Jamie McKenzie, lorsqu'il est affecté à des frappes maritimes le long de la côte ennemie.
Piloter le chasseur-bombardier Mosquito contre des cibles lourdement armées est assez dangereux dans le meilleur des cas, mais après avoir encouru la colère de son commandant, Jamie se voit attribuer le navigateur le plus impopulaire de l'unité, sans parler de l'avion le moins fiable. Pire encore, le commandant semble avoir des vues sur la belle et jeune épouse de Jamie, Beth...
« Dites donc, señor, vous croyez pas qu'il serait temps de me dire qui est vraiment le propriétaire de ce domaine ? Car moi, je ne suis que chauffeur de taxi, mais avec vous, j'ai l'impression d'être un espion.
- José, je double ton salaire, mais je t'en prie, mets-la en veilleuse ! ».
Entre Paris occupée et l'Argentine, une folle course-poursuite à la recherche d'un passé... trouble ! Nazis sanguinaires, règlements de comptes et scènes d'aviation à couper le souffle emmènent le lecteur sur les traces des frères Nowak !
St Ex est né à Lyon dans un milieu aristocratique, construit sur une architecture de valeurs classiques évoquant la marquise de Sévigné, les dentelles, les goûters d'enfants sous les arbres d'un jardin familial vaste comme un parc... Il est mort 44 ans plus tard, encapsulé aux commandes d'un avion de reconnaissance stratosphérique préfigurant l'âge de l'astronautique.
Entre son arrivée sur Terre et son départ dans un ciel d'été il a vécu l'aventure des pionniers de l'aviation de ligne au sein de la mythique Aéropostale, habité le désert de la côte atlantique du Sahara dans un environnement évoquant la planète Mars, sillonné le continent sud-américain du Brésil tropical au Cap Horn à bord d'avions de bois et toile. Il a commencé à écrire, est devenu grand reporter témoin de son temps en couvrant la Guerre d'Espagne, captivé le Tout-Paris littéraire avec ses récits récompensés par le Prix Femina et le Prix du Roman de l'Académie Française, récits qui ont traversé l'Atlantique Nord et fasciné des éditeurs new-yorkais qui l'ont propulsé aux côtés de Faulkner, Hemingway, Steinbeck en première division de la littérature américaine lorsque "Wind, Sand and Stars" a été nommé Livre de l'Année aux Etats-Unis. Il a aimé des femmes, nombreuses et toujours exceptionnelles, avec fascination, passion et respect. Il a construit dans son milieu d'aviateurs des fraternités d'une immense pureté, et subi d'invraisemblables jalousies et malveillances. Il a fait la guerre la plus calamiteuse, celle de la défaite de 1940, en pilote potentiellement sacrifié. Puis il a habité New York lorsqu'elle était la plus majestueuses des villes libres de la planète, en pleine guerre. Et comme il était construit sur ces valeurs classiques rassemblées dans le sens de l'honneur, il a voulu, lorsque les évènements l'ont permis, redevenir soldat-aviateur, malgré son âge et un physique délabré par trop d'excés et accidents. Il a comploté pour arriver à ses fins, et abouti sur le baquet d'acier d'une torpille volante ultra-moderne pour l'époque, un avion de guerre désarmé et équipé de cameras de reconnaissance stratégique.
Et il en est mort.
Il aurait pu rester à New York, vivre luxueusement sur sa célébrité et les royalties de son oeuvre, attendre un très probable Prix Nobel de littérature car lorsqu'on signe "Le Petit Prince", on dépasse de loin l'univers de la seule littérature. Mais il était homme d'honneur et pensait que pour avoir le droit d'écrire et de dire, il faut se mériter ce privilège...
Voici donc son histoire, en mots et en illustrations, signés de deux auteurs qui partagent avec St Ex cette fascination respectueuse des aviateurs pour la nature et ses majestueuses vérités.
Hiver 1943. Dans l'enfer du front de l'Est, la toute-puissante Luftwaffe a la totale suprématie du ciel et déverse un déluge de feu et d'acier sur les troupes russes en déroute. Face au rouleau compresseur nazi, l'aviation soviétique n'a guère que l'héroïsme de ses pilotes à lui opposer pour tenter de ralentir son inexorable avancée. Lilya est l'une de ces "Sorcières de la Nuit", chargées de harceler l'ennemi, volant sur des appareils lents et surclassés, condamnées à l'avance, mais fermement résolues à faire payer chèrement leur sacrifice! Face à elle, Wulf n'est qu'une des innombrables plumes d'acier de l'aigle hitlérien... Mais une plume rebelle, indisciplinée... et surtout profondément antinazie !
1917.
Au-dessus de la boue des tranchées où s'étripent désespérément poilus et casques à pointe, les ailes françaises et allemandes s'affrontent quotidiennement dans des duels sans merci ; jusqu'au jour où apparaît un mystérieux Albatros teuton, au fuselage décoré d'un grand edelweiss blanc, qui sème la terreur jusqu'au sein de l'escadrille des célèbres Cigognes tricolores... Pour quelle raison un As et un trompe-la-mort comme Henri Castillac, au cran pourtant reconnu par tous, semble-t-il soudain frappé d'effroi à chaque apparition de cet appareil ennemi ? Quel lourd secret Henri partage-t-il avec son frère Alphonse, lui-même ancien pilote, destitué et muté dans les chars ? Et surtout, que s'est-il réellement passé sur le pont de l'Alma, en janvier 1910, lors d'une des crues les plus spectaculaires de la Seine ?