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Altipresse
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Ce jour-là ! histoires authentiques
Jean-Pierre Otelli, François Bousseau
- Altipresse
- 22 Octobre 2009
- 9782911218774
Jean-Pierre Otelli et François Bousseau ont conjugué leurs talents pour raconter et illustrer des histoires authentiques de pilotes, pleines de suspense et d'émotion.
Au travers des récits qui composent ce livre, les passionnés d'aviation partageront des aventures exceptionnelles comme seul le ciel peut en offrir
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Catastrophes aériennes
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 24 Septembre 2004
- 9782911218118
Quand une catastrophe aérienne survient, il est souvent difficile d'en connaître immédiatement les causes.
Ce n'est qu'après de longues enquêtes que les boîtes noires livrent enfin leurs secrets.
Les passagers ont le droit de savoir.
Des négligences incroyables sont parfois à l'origine de ces accidents, mais elles sont souvent dissimulées au grand public en raison des intérêts considérables qui sont en jeu.
Jean-pierre otelli, pilote professionnel (10 000 heures de vol) est titulaire de plusieurs records.
Il est leader de patrouille acrobatique et pilote de démonstration en salons aéronautiques. c'est l'un des plus performants du monde dans cette discipline.
Il nous révèle les circonstances exactes de plusieurs catastrophes comme le crash du vol twa 800 ou celui du mont saint-odile.
On découvre également comment une américaine commandant de bord s'est battue jusqu'au bout pour sauver son dc 9 en flammes, et d'autres récits tout aussi incroyables.
Le public sait-il qu'un pilote s'est suicidé en vol, qu'un contrôleur aérien en confondant sa droite de sa gauche a dirigé un airbus droit sur une montagne.
Jean-pierre otelli nous livre ici les dernières conversations des pilotes enregistrées par les "cockpit voice recorder".
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Erreurs de pilotage Tome 5 ; crash Rio-Paris... avec l'enregistrement complet des conversations dans le cockpit...
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 13 Octobre 2011
- 9791090465039
ERREURS DE PILOTAGE tome 5
Editions ALTIPRESSE
A propos :
Après le succès des quatre premiers tomes, Jean-Pierre OTELLI poursuit la série des erreurs de pilotage. L'évolution de l'actualité permettra certainement d'y inclure l'explication détaillée de l'un des crash les plus mystérieux de ces dernières années : le crash de l'Air France 447 Rio/Paris. Cet accident et le mystère qui l'a entouré ont suscité une immense émotion en France aussi bien qu'au Brésil. Pendant près de deux ans, le monde a tenté de comprendre ce qui était arrivé au vol AF 447. De nombreuses hypothèses ont été évoquées. La plupart reposaient sur une défaillance des sondes Pitot de l'Airbus mais rares ont été ceux qui ont imaginé qu'il s'agissait d'une banale erreur de pilotage. Ce n'est que lorsque les enregistreurs de vol ont enfin été retrouvés par 3 900 m de fond que la vérité est apparue.
Au-delà des questions qui se posent sur la sécurité aérienne moderne et sur la formation des pilotes, le crash du vol Rio/Paris restera un cas d'école dans les annales du transport aérien.
Caractéristiques :
Collection : Histoires authentiques
Auteur : Jean-Pierre OTELLI
Prix : 22,00 ?
Format : 154 x 240 mm
Pagination : 336 pages
Façonnage : Broché
EAN13 : 9791090465039 -
Le BEA ; le bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile ; les enquêteurs du ciel... à la loupe
Germain Chambost
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 22 Mars 2012
- 9791090465077
BEA - LES ENQUÊTEURS DU CIEL
Editions ALTIPRESSE
A propos :
Que ce soit en France ou en Afrique, au Maghreb ou à Tahiti, les enquêteurs du BEA français n'ont qu'une motivation : élucider le mystère que constitue toujours un accident aérien. Pour le compte de la France, ou pour d'autres pays qui font appel à leur aide, leurs compétences sont connues et reconnues.
Cela ne va pas, parfois, sans risques pour eux...
Les huit récits qui constituent la matière de ce livre sont autant d'exemples du savoir-faire et de la détermination des enquêteurs du ciel.
La traque de la vérité sur les causes d'une catastrophe aérienne se compte en mois, voire en années.
Au final, ils n'en tirent aucune gloire, aucune notoriété, simplement le sentiment du travail bien fait.
L'auteur :
Germain Chambost est un ancien pilote de chasse, devenu grand reporter. Il totalise plus de 6 000 heures de vol. Colonel de réserve de l'armée de l'Air, membre de l'Académie de l'Air et de l'Espace, il collabore régulièrement à Science & Vie et au magazine Piloter.
Caractéristiques :
Collection : Histoires Authentiques
Auteur : Germain Chambost
Prix : 22,00 ?
Format : 240 x 153 mm (fermé)
Pagination : 176 pages
Façonnage : Broché
EAN13 : 9791090465077 -
Alerte en vol !
François Bousseau, Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 18 Octobre 2012
- 9791090465169
ALERTE EN VOL
Par JP Otelli et F. Bousseau
Editions ALTIPRESSE
A propos :
Jean-Pierre OTELLI et François BOUSSEAU conjuguent leurs talents pour raconter une succession de récits tout à fait extraordinaires :
- Le pilote de l'ULM se perd au-dessus des nuages.
- Le Cessna percute une antenne.
- Panne d'oxygène à bord.
- Vol au ras du sol en bimoteur.
- Pare-brise couvert d'huile.
- Le pilote n'a pas le choix, il doit atterrir sur des arbres.
- Un Piper percute un avion de ligne :
l'accident qui a changé la réglementation internationale.
- Etc. -
Pilotes dans la tourmente
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 21 Mai 2004
- 9782911218279
Afghanistan, Irak, Bosnie, Algérie, l'aviation est présente sur tous les champs de bataille.
Pourtant, le grand public n'est jamais mis au courant des véritables conditions de ces interventions. On parle de précision chirurgicale, jamais de bavures, de trahisons ou des amphétamines consommées par les pilotes américains... Seul le résultat compte. De retour d'une mission en Afghanistan, deux pilotes de F-16 s'ennuient. Pour passer le temps, ils choisissent un objectif au sol. Bavure... ce sont des troupes alliées.
Raid sur Baalbek... En attaquant une caserne terroriste au Liban, les pilotes de l'aéronavale réalisent qu'ils ont été trahis. Un haut fonctionnaire a prévenu l'ennemi. Impensable et pourtant... Première attaque contre les Irakiens lors de la première guerre du Golfe. Les pilotes français arrivent sur l'objectif lorsqu'ils sont eux-mêmes bombardés par des avions américains. En vol au sud d'Agadir, un pilote marocain est abattu par des rebelles du Polisario encadrés par des militaires algériens.
C'est le début de l'enfer. Guerre des Malouines. Un pilote argentin réalise un exploit: il coule le destroyer Sheffield avec un missile français... Cet ouvrage fait le récit détaillé d'opérations aériennes qui ne se sont pas déroulées comme on a voulu le faire croire.
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LE PILOTAGE DES HELICOPTERES
Par Georges DOAT
Editions ALTIPRESSE
A propos :
" Le pilotage des hélicoptères " est un ouvrage sur le fonctionnement des voilures tournantes. Aucun développement mathématique complexe dans ce manuel, ce n'est pas le but... Ce livre s'adresse à ceux qui sont curieux de savoir comment fonctionne cette étrange machine volante qu'est l'hélicoptère, ainsi qu'aux élèves-pilotes désirant se perfectionner.
Les dessins et les illustrations sont simples et claires. Les phénomènes aérodynamiques y sont décrits avec toute la pédagogie dont peut faire preuve un pilote qui a derrière lui des milliers d'heures d'instruction.
Georges Doat est instructeur et pilote de ligne d'hélicoptère. Il totalise plus de 15 000 heures de vol.
Pour rendre l'ouvrage plus accessible, l'auteur a ponctué ses explications techniques de nombreuses histoires extraordinaires vécues personnellement ou dont il a été le témoin.
Un ouvrage de référence...
Préface de Gérard David
Président de l'Union Française de l'Hélicoptère (UFH) -
Crash Rio/Paris ; les secrets de l'enquête
Roger Rapoport
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 1 Décembre 2011
- 9782911218842
LE MYSTERE DU CRASH RIO-PARIS
Editions ALTIPRESSE
A propos :
Dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009, un Airbus A330 de la compagnie Air France disparaît au-dessus de l'Atlantique.
On ne retrouve que quelques débris flottant sur l'océan. Il n'y a eu aucun contact radio avant le crash.
Les seules informations proviennent des systèmes automatiques de communications par satellites qui ont signalé que l'avion avait des problèmes.
Onze mois après le drame, on pense avoir localisé les boîtes noires.
En fait, elles restent introuvables et le gouvernement français vient de lancer une troisième campagne de recherche.
Deux après la catastrophe, Roger Rapoport analyse tous les paramètres du drame.
Les éléments qu'il met en lumière permettent de faire le point sur une situation où les anomalies succèdent aux erreurs.
Caractéristiques :
Collection : Histoires Authentiques
Auteur : Roger Rapoport & Jean-Pierre Otelli
Prix : 22 ?
Format : 154 x 240 mm
Pagination : N.C
Façonnage : broché
EAN13 : 9782911218842 -
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Histoires extraordinaires de la guerre aérienne 39-45
Dominique Lormier
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 9791090465404
Cet ouvrage captivant présente une quinzaine d'histoires extraordinaires de la guerre aérienne 1939-1945.
On y découvre la résistance héroïque de l'aviation polonaise en septembre 1939, luttant contre une Luftwaffe équipée d'avions beaucoup plus performants.
Le parcours d'Eino Luukkanen, as de la chasse finlandaise illustre parfaitement le courage de ce petit pays contre le géant soviétique, durant la campagne d'hiver de 1939-1940. Les as français oubliés de mai-juin 1940 rappellent que l'aviation tricolore n'a pas démérité durant cette période, en causant de lourdes pertes à la Luftwaffe. Il en va de même de l'Aéronautique Navale française qui, en mai-juin 1940, lance des attaques suicidaires pour enrayer la progression des Panzerdivisions. L'épopée des Forces Aériennes Françaises Libres nous fait revivre des exploits souvent méconnus, avec notamment des évasions spectaculaires et des combats aériens extraordinaires. La guerre aérienne italo-grecque de 1940-1941, tombée totalement dans l'oubli, met en avant des pilotes courageux dans les deux camps, avec des appareils souvent vétustes.
Carlo Emanuele Buscaglia et les autres pilotes italiens des avions torpilleurs Aerosiluranti incarnent l'héroïsme de la guerre aérienne en Méditerranée, lors d'assauts d'une grande audace contre la puissante flotte britannique.
Le tableau officiel de 27 victoires homologuées entre 1940 et 1942 fait de Robert Tuck une légende vivante de la RAF. Il compte à son actif deux collisions en plein vol, des évacuations en parachute, des atterrissages de fortune et un amerrissage dans la Manche ! Abattu à quatre reprises, deux fois blessé, il reçoit le surnom de « Tuck l'immortel ».
Douglas Bader n'est peut-être que le 11e as anglais et le 18e de l'Empire britannique de la Seconde Guerre mondiale, mais ses 22 victoires confirmées ont été obtenues en 15 mois. En outre et surtout, il pilote sans jambe. Il devient la personnification vivante de l'héroïsme de la Royal Air Force (RAF).
Du fait de ses nombreuses victoires aériennes et son esprit foncièrement indépendant, Adolf Galland, général de la Luftwaffe à 29 ans, est une légende de la Seconde Guerre mondiale.
Avec 352 victoires homologuées, dont 345 sur le front de l'Est, Erich Hartmann détient le record absolu des pilotes de chasse de tous les temps.
Kobayashi, as de la chasse japonaise. Pattle as de l'Empire britannique. Bong, as des Etats-Unis, et bien d'autres grands pilotes de chasse illustrent des destins hors du commun.
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Voici trente histoires authentiques de pompiers.
Des histoires de feux, bien sûr, mais aussi une multitude d'aventures de toute nature, tragiques ou cocasses, qui sont le quotidien de ces hommes entièrement voués au service des autres. A une époque où l'égoïsme est érigé au rang de vertu, leur devise, "Sauver ou périr", ils la vivent au quotidien, parfois jusqu'au sacrifice ultime. Hommes du feu, spécialistes de l'urgence, les pompiers sont aussi devenus pour certains le dernier recours, dans un monde qui se déshumanise chaque jour un peu plus.
Les récits qui composent cet ouvrage nous font partager la vie de ces héros des temps modernes, faite d'action, de courage et d'abnégation.
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Gangsters du ciel ; histoires authentiques de pirateries
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- 3 Mai 2000
- 9782911218101
De nombreux avions de ligne ont été victimes d'agressions : terrorisme, détournements crapuleux, hold-up, actes de folie, vengeance personnelle, erreur de tir de missiles, tentative de coup d'état, etc.
Dans ce livre, le lecteur découvrira des récits extraordinaires parfaitement authentiques.
Elaborés à partir de rapports d'enquête et des témoignages des victimes, ils apporteront un éclairage nouveau sur des vérités parfois difficiles à admettre pour les Autorités.
- L'avion de ligne est abattu par un missile en passant près d'un champ de tir...
- Le pirate exige 200 000 dollars et il disparaît...
- Le Boeing du Roi du Maroc est attaqué par des chasseurs...
- Des avions de chasse Libyens se cachent sous le DC 9...
- L'employé licencié tente de tuer le commandant de bord à coup de marteau...
- Les gangsters attaquent sur la piste de décollage...
- Les intégristes détournent l'Airbus d'Air France...
- Etc.
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Pourquoi ils sont tombés ? les faits... la vérité
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 1 Novembre 2001
- 9782911218125
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Aventures au septième ciel ; quand l'érotisme monte a bord
Chris Streisand
- Altipresse
- 4 Juin 2002
- 9782911218132
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Les fous du ciel ; que s'est-il vraiment passé dans les avions
Jean-Pierre Otelli
- Altipresse
- 20 Août 2002
- 9782911218156
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Skippers de l'aventure
Pierre-Marie Laugnus
- Altipresse
- Histoires Authentiques
- 1 Novembre 2004
- 9782911218309
Il y a des hommes qui se sentent mieux en mer qu'à terre.
Pour eux, la vie n'a de sens que si les limites sont poussées toujours un peu plus loin. Ils sont donc partis vers des destinations impossibles... Parce que la mer est leur univers, ils ont pris des risques énormes sur des bateaux qui n'étaient pas prévus pour de telles aventures. Voici treize histoires passionnantes où vous retrouverez des hommes de défis que la mer a révélé, les Webb Chiles, Eric Tabarly, Bernard Moitessier ou Philippe Monnet, mais aussi de nombreux inconnus comme les frères Berque traversant l'Atlantique, en trente-sept jours, sur une barque de 4,20 mètres de long, Alessandro Di Benedetto s'engageant sur la Route du rhum en Hobie-Cat, ou encore ce jeune homme de seize ans qui décide de parcourir les océans.
Il reviendra, homme et marin accompli cinq ans plus tard. Des aventures incroyables mais parfaitement authentiques.
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